Ломовоз ЛМ-1К.6

Основные эксплуатационные характеристики ломовозов

Спецтехника спроектирована для работы с ломом черных и цветных металлов и твердыми коммунальными отходами любой конфигурации и формы. Большую часть такого металлолома составляет легковесный металл (например, кровли, корпуса автомобилей, останки бытовой техники и прочее). Расходы на транспортировку таких грузов достаточно велики. Рентабельность работ повышается при использовании ломовозной спецтехники, тогда из логистических процессов полностью исключаются «лишние» люди и энергоемкая и дорогостоящая техника.

Для ломовоза важен объем самосвального оборудования, толщина бортов, внутренние размеры кузова. Спецтехника конструировалась с учетом потребности ломозаготовительной отрасли и рынка. Использование таких полноприводных автомобилей-ломовозов ЛМ-1К.6 позволяет оперативно собирать металлолом на любой труднодоступной территории.

Конструктивные преимущества

- ломовоз полностью собран в России и комплектуется манипулятором отечественного производства Велмаш;

- улучшение компоновки механизма опрокидывания привело к увеличению объема кузова и повысило надежность узла в целом;

- самосвальная платформа имеет распашные створки и возможность задней разгрузки, что позволяет в считанные секунды совершить разгрузку, затратив минимум усилий;

- относительно небольшой вес гидроманипулятора позволяет загрузить больше металлолома в кузов;

- ломовоз этой модели имеет отличную развесовку и точное продольное расположение манипулятора при транспортировке.

Характеристики гидроманипулятора ВЕЛМАШ VM10LM

Масса и прочность конструкций сбалансированы так, чтобы машину можно было использовать для выполнения наиболее тяжелых работ в самых экстремальных условиях (например, при температуре от +40 до -40°C).

Самосвальное оборудование

Кузов типа Half-pipe имеет объем 30 м3. Конструкция кузова в форме буквы «U» обеспечивает быструю разгрузку и предотвращает налипание груза. Оптимальная собственная масса технологического оборудования обеспечивает большую грузоподъемность.

На надрамнике установлены «сервисные упоры» для безопасности работ при ремонте или замене гидроцилиндра подъема кузова.

Три шпангоута в задней части кузова исключают развал бортов в случае открывания дверей. Специальные дверные помогают избежать случайного снятия двери с петель в момент зацепа грейфером.

Комплект сопроводительной документации

1. ПТС
2. Паспорт на краноманипуляторную установку VM-10L74M
3. Руководство по эксплуатации на краноманипуляторную установку VM-10L74M
4. Паспорт на автомобили-самосвалы с КМУ ЛМ-1
5. Паспорт на грейфер RG-25
6. Руководство по эксплуатации на автомобили-самосвалы с КМУ ЛМ-1